润滑油是除水以外的液体润滑剂,随着工业的发展,受到了人们的广泛欢迎。人们使用润滑油主要是为了减少物体的摩擦和磨损,防止相对运动的两个摩擦面的擦伤和烧结,但是润滑油在使用过程中会发生氧化现象,那么发生这种现象的原因是什么呢?
1、由于常温常压下的润滑油,氧化过程是非常缓慢的,所以说储存中的润滑油是不容易发生氧化变质的。但是随着温度升高就会使润滑油的氧化速度加快,从而影响正常的使用。
2、在使用润滑油的时候,有时会把它放在金属里面,金属的缺点就是对油都有氧化的催化作用,所以在这种情况下就会加速润滑油的氧化。在金属中,铜的催化作用比较强,钢铁、锌、铝、镍的催化作用比较弱。
3、在使用中,润滑油与空气的接触面积越大,就会越加速它们的氧化速度,润滑油的含氧浓度也就越多,当我们在剧烈搅动润滑油的时候,润滑油的氧化速度也就越快。
4、空气中压力增大,每单位体积空气中的含氧量增大,氧化也随之增大。
5、有时候润滑油中的水分过多就会破坏油膜,还会起到乳化与裂化的作用,而且水分对氧化物形成油渣、油泥有极大的促进作用,水分存在时,润滑油氧化产生的酸还会腐蚀金属,所以要减少润滑油中的水分。
以上就是关于润滑油发生氧化的原因,大家在使用润滑油的时候要选择合适的润滑油,润滑油的润滑性能,可以减少物体表面的摩擦系数,提高工作效率,延长物体的使用寿命。






无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑,润滑油都会有那么一个现象,机油使用一段时间后,多少会有些损耗,有的甚至出现超耗,需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的,如果耗损量大,就要寻找其原因了,否则会造成发动机过热无力,功率下降,润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢?应该如何预防呢?
超耗的原因
1、活塞和气缸之间间隙过大,或活塞环严重损伤,弹力不足。
2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大,使机油窜入燃烧室,或油底壳漏油,曲轴后半部密封不良,渗油漏油。
3、发动机转速过高。
4、机油加得过量,超过上限,油面过高。
5、使用机油选用不当,夏季选用冬季用油。
由于润滑油市场竞争异常激烈,销售渠道复杂,产品时有出现,低质量润滑油不仅对汽车产生更多磨损、腐蚀,造成润滑油和燃料油的消耗以及漏气,更有甚者导致废油增加,增加汽车维护成本,严重时甚至引发交通事故。汽车润滑油的正确使用可以影响汽车的各方面的性能及其使用寿命,对汽车的正常运转起着至关重要的作用。因此相关的驾驶人员在选用润滑油时要谨慎,并且要合理适量的使用润滑油,从而以实现提高汽车动力性能,获得环保经济效益的目的。
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